جمعیت علمائے اسلام (ف) کے سربراہ مولانا فضل الرحمان کے صاحبزادے اور سابق وفاقی وزیر مواصلات اسعد محمود کے دورِ وزارت میں ڈیرہ اسماعیل خان کی پانچ اہم سڑکوں کے منصوبوں کی ٹینڈرنگ اور لاگت میں غیر معمولی اضافے کا معاملہ سامنے آنے کے بعد سرکاری وسائل کے استعمال اور ٹھیکوں کی منظوری کے طریقہ کار پر سنگین سوالات اٹھ گئے ہیں۔
دستیاب رپورٹس کے مطابق اپریل 2022 سے اگست 2023 تک اسعد محمود کے دورِ وزارت کے دوران ان پانچوں سڑکوں کی ابتدائی تخمینہ جاتی لاگت ایک ارب 61 کروڑ روپے تھی، تاہم دوبارہ ٹینڈرنگ اور نظرثانی شدہ نرخوں کے بعد منظور شدہ کنٹریکٹس کی مجموعی مالیت 6 ارب 71 کروڑ روپے تک پہنچ گئی، جس سے ابتدائی تخمینوں اور منظور شدہ ٹھیکوں کے درمیان 5 ارب 10 کروڑ روپے کا غیر معمولی فرق سامنے آیا ہے۔
دستیاب تفصیلات کے مطابق پانچ میں سے چار منصوبوں کی لاگت میں 51 سے 55 فیصد تک اضافہ ریکارڈ کیا گیا، جبکہ پانچویں منصوبے یعنی نیشنل ہائی وے این ایچ 55 پر قریشی موڑ سے موریالی روڈ کے منصوبے میں یہ اضافہ غیر معمولی طور پر 427.4 فیصد تک پہنچ گیا۔
اس ایک منصوبے کا ابتدائی تخمینہ 14 کروڑ 52 لاکھ روپے تھا جو بعد میں بڑھ کر 76 کروڑ 59 لاکھ 3 ہزار روپے ہو گیا، جس کے بعد ایک ہی سڑک کی لاگت میں 62 کروڑ 7 لاکھ روپے سے زائد کے اضافے کی تکنیکی و انتظامی وجوہات پر سوالات کھڑے ہو گئے ہیں۔
یہ بھی پڑھیں : غریب طلباء کے پیسوں سے ضیاء الرحمان، عبید الرحمان اور راشد سومرو کے بارسلونا اور لندن کے دورے، فضل الرحمان ٹولے کا اصل چہرہ بے نقاب
رپورٹس کے مطابق نیشنل ہائی وے اتھارٹی کے سی ایس آر 2014 اور سی ایس آر 2022 کے اعدادوشمار، نظرثانی شدہ تخمینوں اور بولی دہندگان کی پیش کردہ قیمتوں میں غیر معمولی مطابقت اور بعض بنیادی معلومات کے نامکمل ہونے سے ٹینڈرز کی شفافیت، تخمینہ جاتی لاگت کی تیاری اور نرخوں کی منظوری پر مزید شکوک و شبہات پیدا ہو گئے ہیں۔
دوسری جانب اسعد محمود کے دورِ وزارت میں نیشنل ہائی وے اتھارٹی کے منصوبوں میں مبینہ بے ضابطگیوں کی تحقیقات میں تیز رفتاری سامنے آئی ہے۔
9 نومبر 2026 کو سامنے آنے والی رپورٹ کے مطابق قومی احتساب بیورو (نیب) نے این ایچ اے کے چیئرمین کو سابق وفاقی وزیر مواصلات کے دور میں دیے گئے ٹھیکوں اور ان سے متعلق پروکیورمنٹ ریکارڈ 48 گھنٹوں میں فراہم کرنے کی ہدایت کی ہے۔
نیب نے چھان بین کا دائرہ وسیع کرتے ہوئے ٹینڈرز کی جانچ پڑتال، ٹھیکوں کی منظوری، بولیوں کی تفصیلات، این ایچ اے ایگزیکٹو بورڈ کے اجلاسوں کی کارروائی اور ٹھیکیداروں کو کی گئی ادائیگیوں کا ریکارڈ طلب کر لیا ہے۔
یہ بھی پڑھیں : فضل الرحمٰن سے اختلاف احترام کے ساتھ ہوگا، مگر توتکار برداشت نہیں، رانا ثناء اللہ کی فضل الرحمٰن کو احترام کا دامن نہ چھوڑنے کی ہدایت
علاوہ ازیں اسعد محمود کے دور کے چار دیگر اہم کنٹریکٹس کی بھی جانچ پڑتال کی جا رہی ہے جن کی مجموعی مالیت تقریباً 19 ارب 28 کروڑ روپے بتائی گئی ہے، جن میں این 55، انڈس بائی پاس، این 50 سی پیک کوریڈور اور خیبر پختونخوا کی رابطہ شاہراہوں کے ٹھیکے شامل ہیں، جبکہ ٹھیکیدار امان اللہ خان، عمر جان اور منظور آفریدی کے نام بھی سامنے آئے ہیں۔
اگرچہ سرکاری منصوبوں میں لاگت کا اضافہ بذاتِ خود کرپشن کا حتمی ثبوت نہیں ہوتا اور کسی مخصوص فرد کی مجرمانہ ذمہ داری یا مالی فائدے کا حتمی تعین جاری تحقیقات سے مشروط ہے، لیکن 1 ارب 61 کروڑ سے 6 ارب 71 کروڑ روپے تک لاگت کا پہنچنا عوامی وسائل کے شفاف استعمال پر بڑا سوالیہ نشان بن چکا ہے۔
یہ بات بھی نیب اور متعلقہ اداروں کی تحقیقات سے ہی واضح ہو سکے گی کہ آیا ان فیصلوں اور لاگت میں اضافے سے قبل متعلقہ اداروں سے ضروری تکنیکی و انتظامی منظوری حاصل کی گئی تھی اور سابق وفاقی وزیر اسعد محمود کو ان تمام نظرثانی شدہ تخمینوں سے کس حد تک آگاہی حاصل تھی۔
